Onderwerp: Hoe knoop je een vlag aan achterstag?

Vanuit een ander draadje overgenomen: Probeer het eens met een Prusik-knoop.

Het is vaak maar voor even (wedstrijd) dus ik doe vaak een tapeje (?) boven om het lusje en de stag en onderaan een mastworp met voorslag.

Groeten,
Johnnie

Hier doe ik het mee, ik denk dat de Nederlandse naam een derde handsje is.
www.animatedknots.com/rolling-hitch-knot

Gerard

NIET,

Dat is niet volgens het protocol..................
Oftewel, niet zoals het hoort.

Inderdaad , meer iets voor zeielrs die de vlaggestok verloren zijn of wedstrijdzeilers die een vlaggestok te zwaar vinden
En dit maar eens doorlezen:
www.knzrv.nl/vlag-etiquette
Ad

Zo, dat is even wat huiswerk maken

plusfast schreef :
Ik maak meestal semi-permanent een touwtje aan het achterstag met een prusik en een zelfvulcaniserend tapeje eromheen. Dan laat ik gewoon 10 cm uitsteken. Die hangt er altijd. Daar bind ik de lus van het vlaggetje aan vast en onder kan-ie met een mastworp of iets dergelijks. Een ding: hij moet wel zo hoog dat het niet in de weg zit voor het verstellen van het hekstag.

Gewoon met een tyrap ?

Die zijn veel te glad voor zoiets .
Ad

Water-Dragon schreef :
Een Derdehand-steek.
Daar kan je aan het tampie trekken zonder dat hij verschuift.
Moet hij wel verschuiven, dan pak je de hele steek in je hand en schuift hem zonder moeite naar de goede positie.

“Doek dat niet bijdraagt aan de voortstuwing behoort niet in het tuig” aldus een hier alom bekende forummer

Zoals eerder genoemd een Prusik of anders een Takeling en dan aan het deel waarmee je de knoop strak trekt het vlaggetje knopen.

niet, vlag hoort op een vlaggestok of op de achterste mast bij een 2-master (kits- of yawl getuigd)

Misschien heel fout, zo te lezen maar onze boot, heeft op het achterstag 2 stag klemmetjes. Aan de vlag zitten klipjes, en die haak je vast aan die klemmetjes.
We hebben wel een mastvoet, maar geen vlag met mast en die mastvoet zit aan bakboord ipv stuurboord.

Je koopt een plastic houtje (van Houtje-touwtje) bij de naaibenodigdhedenwinkel,

Je koopt dik takelgaren of andezijds heel dun lijntje (max 1mm of zo)

Dan kun je die óf met een zeilnaald door de stag heen naaien,

óf je haalt je stag even los en wurmt dat lijntje ongeveer een meter met een splitsnaald in je achterstag. Op spanning zal het stag dan het lijntje klemmen.

Houtje door het lusje, onderaan een mastworp.

baggah schreef :
Dan wist dus of de vorige eigenaar of zelfs de werf niet hoe het hoort.
Maar ja , gezien de reacties hier is dat eerder de regel dan een uitzondering. \
Ad

Yellow Boat schreef :
Daar heb je denk ik wel gelijk in. Wij hadden een ZF vlagje aan de bakstag hangen met tyrap's Na op en neer naar de Azoren zo'n 4000 zeemijl leek het geheel nergens op.

Bij de hardere kale dyneema lijn gaat het simpelste:
achterstag iets los
de lijn iets tegen elkaar induwen zodat strengen van elkaar loskomen
Lijntje van het vlaggetje dwars tussen de strengen doorsteken
eknoopje er in voor als de achterstag los staat.
Klaar.

...en aan de wikibrigade; het is geen vlag maar een cijferwimpel, die volgens de geldende reglementen doorgaans in het achterstaat gevoerd moet worden...zie ook de link van yb

Sowieso (mooi Duits woord) is alles over het voeren van vlaggen etiquette, geen wet. Bijna alles... Je krijgt geen boete als je een vlag aan je achterstag knoopt, zelfs niet als die ondersteboven zit. Dat is toch wel een geruststellende gedachte.

Precies. Net als de 10 geboden, de sharia en het jonge woudlopers handboek...

Lastig hé lezen, het gaat om een klassevlag (wimpel), die hoort niet op een stok maar in de stag.

Prussikje inderdaad, tiewrap werkt ook prima op dyneema stag.
Bij mij zit ie aan de schakel waar het blok voor de spruit zit.

3Noreen schreef :
Niet je eerst een klein stukje zelfvulcaniserende tape om de stag doet: mooi stroef; zo zit het er bij mij op.
(Zo'n stok is zonde van het gewicht )

boeiend schreef :
Niet om het een of ander, maar bovenaan de vlag zit meestal een redelijk klein lusje, hoe leg je daar een prusik in/aan?

Groeten,
Johnnie

trotti schreef :
In het uiteinde van de prusik een dikke knoop.

Edit: het mooiste is natuurlijk 2 dunne kaal dyneema lijntjes van 3-4 mm erin te splitsen, boven een met een diamant knoop aan het eind en onder een met een lus.